10月7日，国庆假期最后一天，下午3时许，淮安高铁东站返程返校最高峰如约而至。一名网约车驾驶员这样描述现场："进场的网约车一直堵到了高铁路红绿灯，出场的一直堵到了淮达路红绿灯，网约车和出租车铺满了两条路。"看起来像从头堵到尾，其实是运力一直在持续输入并疏运了2个多小时，大量旅客不断涌进，车辆却始终充足，持续循环补充。这成为今年中秋国庆"超长版"假期运输保障的真实写照。
今年，部分旅客"请3休13"形成超长假期，叠加大学生返校与旅游返程"双高峰"，夜间红眼班次和到达旅客较多，淮安交通运输部门提前启动专项保障预案，构建了以公交为主体、出租车网约车为骨干、电单车等慢行接驳的立体化疏运体系，确保大客流"接得住、走得快、体验好"。
早研判把功课做在客流前面
早在节前，市交通运输部门便召开专题运输保障会议，启动《淮安东站客运市场秩序维护及运力保障预案》，明确提出"基于历史数据与实时出票信息，每日滚动研判预测"的工作机制，服务旅客出行。各方运输参与者特别是平台企业提前开展运力储备。9月29日，假期前一日即出现"爆单"，河下古镇、西游乐园等文旅目的地提前释放旅游客流，网约车驾驶员直呼"根本接不完"。由于研判在前、预案在先，现场管理人员迅速引导旅客优先乘坐公交、近途选择共享单车、边排队边多平台约车，平台企业同步将呼叫范围从1公里扩大至3公里，疏运能力有效提升，未出现大规模滞留。此后，每日滚动更新大客流时段表，上午即向各平台企业发布，实现了"运力等人，人到车到"。
强运力接住43万到达客流
国庆假期，淮安高铁东站日均到发约6.6万人次。面对高位运行的客流压力，市交通运输部门统筹调度四大接驳方式协同发力。
公交兜底，10月1日至7日，公交保障高铁出行发送班次5493车次，运送旅客22万人次，承担站区接驳兜底主力。针对夜间红眼班次密集到达情况，公交企业与铁路到站时刻表联动，实施加密发车、延时收班、上满即走等措施。10月2日晚，淮安市交通运输综合行政执法支队执法人员发现公交候车点乘客聚集较多，立即协调公交企业，不到一分钟，快2路、快3路、快5路公交车即开到上客站点，乘客连声称赞。
双模并行，出租车网约车两种运力模式并行是今年保障最鲜明的特点。大量巡游出租车主动加入网约车接单序列，边排队边接网约单，双轨并行定价。中秋国庆假期，出租车累计投入1.5万余辆次，现场排队有序、即停即走；网约车累计投入约13.5万辆次，成为增长最快的板块。为吸引巡游出租车进场经营，市交通运输部门持续优化免排队规则，进一步提高营运积极性和运营效率。平台公司动态调度，有效降低订单呼叫未应答比例。
共享电单车平台不间断向淮安东站倾斜配送提供接驳服务，累计供给4500余辆次，有效解决旅客近途出行需求。
用科技提升运力调度精准性
市交通运输部门从去年底到今年上半年，重点推动实施淮安高铁东站网约车上车点搬迁改造，同时优化了网约车电子围栏，使网约车进场距离缩短至350米；节前启用了网约车停车场专用电子围栏，提升了停车场内运行效率。积极协调有关部门优化进口前、出口后红绿灯配时，提高车辆进场、出场效率。这些"小切口"改造，让旅客等车时间明显缩短。
市交通运输部门联合铁路部门、站前管理中心及各平台企业发挥中枢调度作用，实时发布客流状况、大客流时段表、夜间红眼班次表及订单未应答比例，吸引运力向高铁站聚集。出租车公司、网约车平台根据数据动态调整调度范围，形成"客流监测—运力调度—现场疏导"闭环响应。
大客流时段表的引导储备价值在10月7日返程大高峰中得到充分验证。下午3时起迎来"从没遇到过的大客流"，运力循环补充两个多小时未出现短缺，与上午发布的时段数据完全吻合。当晚6时起客流再次持续涌入，调度指令继续发出，根据发布的数据和实时呼单预警做好运力调度。数据预判与一线调度实现了有效衔接。
温馨服务和严格执法并重
国庆假期，淮安市交通运输综合行政执法支队累计出动执法人员78人次，联合公安部门、站前管理中心共同维护高铁站运输市场秩序，严厉打击非法营运、私自揽客、拒载、甩客、强行拼客等违法违规行为。现场管理人员70余人次坚守一线，引导车辆有序行进、指挥靠边停靠、引导至指定接驳区域，制止违规停放，劝导误入车辆及时驶离。执法人员紧盯末班列车及夜间客流疏散，做到"客流不散、人员不撤"，切实守好旅客出行"最后一公里"。
如果说运力调度是骨架，那么志愿服务就是血肉。国庆假期，市交通运输综合行政执法支队及出租车、网约车、平台企业累计派出志愿者60余人次，与执法人员、现场管理人员形成"执法值守+志愿服务"双向发力格局，指路引导、寻车协助、搬运行李、突发救助、协助下单、引导分区候车，处处都有他们的身影。
用情讲述志愿服务感人故事
一名高度近视的女孩提着4个包、推着2个箱子，因看不清远处标识迟迟找不到上车点。志愿者发现后，一路帮她联系司机、安全送上车、安顿好行李，又递上一瓶酸奶。女孩流下感动的泪水，志愿者轻声安抚："放心了，到家了。"面对泰国、韩国、印度尼西亚等国旅客，现场工作人员借助手机翻译软件逐字逐句沟通，耐心为每位外籍旅客查找车辆、核对信息。一位美国旅客抵达时面露茫然，正当工作人员准备上前，一名操着东北口音的热心旅客主动请缨，临时客串起志愿者，他也刚从美国留学归来，用流利英语与美国旅客顺畅交流，与其他志愿者接力服务，细致介绍周边住宿、餐饮及景区信息，赢得对方连连致谢。
一位山东旅客告诉志愿者，这已是自己第二次来淮安："景区很美，美食诱人，值得再来，尤其人们很友善。"对志愿者来说，最频繁的工作是帮助不会操作手机的旅客下单约车。一位聋哑旅客的接待尤为不易，志愿者全程通过打字、看文字、协助接打电话等方式，一步步帮其顺利完成对接。
10月7日返程高峰夜，志愿者的坚守格外动人。傍晚5时正值饭点，有人劝苏约网约车公司的志愿者李卫国先去吃饭，他却摆摆手："客流不退，我也不退。"另一边，新伟网约车公司的韩爱平守在网约车旅客入口通道和11号停车位旁，承担大量咨询与引导任务。旁人问她累不累，她连连摇头："忙起来一点都不累。"夜色渐浓，那件红色交通志愿马甲在人流中快速穿梭，随风飘动，成了这个夜晚最亮眼的风景。候车旅客看在眼里，心底涌起暖意。她一直坚持到夜里11点多，直到最后一批客流疏散完毕。
出行即民生，出行即文旅。高铁站不只是列车停靠的节点，更是城市治理水平和人文温度的展示窗口。10月7日夜里11时许，当最后一批旅客被安全送上车，志愿者们脱下那件被忙碌的汗水浸湿的红色马甲，高铁路与淮达路的车流终于回归短暂的平静，而这座城市的交通人，正在等待下半夜的19个红眼班次。