10月28日上午，宁淮城际铁路金湖站施工现场传来捷报，随着最后一方混凝土浇筑到位，金湖站站房主体混凝土结构顺利封顶，项目建设迎来关键节点，为后续施工打下坚实基础。

金湖站坐落于金湖县戴楼街道，站房建筑面积约1万平方米，车场规模为2站台6线，站房中心位置配套一座8米宽的进出站合用地道。站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢网架结构。建筑设计汲取苏派古典建筑韵味，融入金湖水乡特色，在传承地域文脉的同时，满足现代化高铁站运营需求。

中铁十局宁淮站房1标项目副经理安涛介绍，站房主体封顶是金湖站建设的重要里程碑。项目部坚持精品建造理念，紧盯安全生产、严把工程质量，精细管控每一道施工工序。下一步，将有序推进钢结构安装、砌体施工、水电管线安装等工作，稳步推进站房工程建设。

宁淮城际铁路通车后，金湖站至南京北站最快约28分钟，至淮安东站约30分钟。当前，金湖站已全面转入钢结构、砌体、机电安装阶段，站前路、站前广场等配套枢纽工程同步加快推进。

截至目前，宁淮城际铁路淮安段桩基、承台、墩身、架梁已全部完成，无砟轨道施工完成32.5%；“四电”工程同步推进，电力及牵引供电工程完成18.8%，通信、信号工程完成11%，全线建设蹄疾步稳。据悉，宁淮城际铁路是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是苏北融入南京都市圈的关键客运通道。项目建成后，将进一步优化区域轨道交通布局，方便沿线群众出行，助力南京都市圈协同发展，为长三角一体化高质量发展提供有力支撑。